該傳動(dòng)系分為主變速和副變速部分：主變速采用HMT技術(shù)，速度從0到最大速度無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)；副變速采用機(jī)械式檔位，分別有低速擋、高速擋和倒擋。工作時(shí)，駕駛員先選擇副變速檔位，然后操作主變速來(lái)無(wú)級(jí)調(diào)速，實(shí)現(xiàn)想要的行駛速度。

通過(guò)多年對(duì)國(guó)外功率合流無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)技術(shù)的研究，結(jié)合當(dāng)前國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展的情況，為滿足國(guó)內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求，我公司制定了符合中國(guó)國(guó)情使用的功率合流無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)的技術(shù)路線：

• 自主研發(fā)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平、配套動(dòng)力80-100馬力、采用功率合流無(wú)級(jí)變速、并適用于水田旱田作業(yè)的系列拖拉機(jī)；

• 傳動(dòng)系零部件國(guó)產(chǎn)率達(dá)到95%以上；

• 傳動(dòng)系體積小，結(jié)構(gòu)緊湊；

• 設(shè)計(jì)多種拖拉機(jī)操作模式，如手動(dòng)模式、自動(dòng)模式等。

采用雙聯(lián)行星輪系進(jìn)行功率合流、與國(guó)內(nèi)專業(yè)廠家共同研發(fā)功率合流專用液壓無(wú)級(jí)變速器、增加副變速擴(kuò)大最佳工作段范圍。

從2017年11月開(kāi)始研發(fā)無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)，2018年5月份完成了原理性設(shè)計(jì)，并開(kāi)始試制原理驗(yàn)證樣機(jī)，2018年7月裝機(jī)完成開(kāi)始試驗(yàn)，并申請(qǐng)了專利。新一代的技術(shù)產(chǎn)品不久將批量生產(chǎn)投入市場(chǎng)。

1.拖拉機(jī)動(dòng)力分兩路進(jìn)行傳遞，可以傳遞的扭矩更大，適合拖拉機(jī)重負(fù)荷作業(yè)。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化小，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命延長(zhǎng)。

3.可以在大范圍內(nèi)不中斷動(dòng)力進(jìn)行無(wú)級(jí)變速，作業(yè)效率高。

4.無(wú)級(jí)變速可以調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)在最優(yōu)工況下工作，進(jìn)一步降低油耗，提高生產(chǎn)效率。

5.無(wú)級(jí)變速拖拉機(jī)傳動(dòng)系簡(jiǎn)化了常規(guī)主變速箱的機(jī)械變速結(jié)構(gòu)，操縱多為電控操縱，操縱更簡(jiǎn)單，駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度小。